三田市の車も買えるガソリンスタンド(業者さんにもご利用いただいてます）～中古車探しは「安心のＡＩＳ認定保証付き中古車取扱い店」の当店で！
中古車を購入する時、一番心配なことは何でしょうか？
「事故車じゃないのか」
「ﾒｰﾀｰの巻き戻し」
これを不安に思われる方が多いようです。
トップページでも書きましたが、現物を見ても素人では中々見分けられません。
下の出品表は実際にオートオークション会場に出品されていたもので、落札もなされています。
「事故車じゃないのか」
「ﾒｰﾀｰの巻き戻し」
これを不安に思われる方が多いようです。
トップページでも書きましたが、現物を見ても素人では中々見分けられません。
下の出品表は実際にオートオークション会場に出品されていたもので、落札もなされています。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄは交換されてキレイになっていますし、メーターは２万㌔台
店頭でこの車を見ただけでは分かりませんが・・・
出品表を見れば・・・！
（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換歴有＋実際は１５万㌔を超えた過走行車でした！）
メーターが改ざんされているのを知ったあなたは
この車を購入されますか？
当店では出品表を開示しています。
（店頭在庫も、オートオークションから仕入れた車輌は出品表を開示します。）
下の出品票は、当店在庫のラシーン（白色）のものです。
店頭でこの車を見ただけでは分かりませんが・・・
出品表を見れば・・・！
（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換歴有＋実際は１５万㌔を超えた過走行車でした！）
メーターが改ざんされているのを知ったあなたは
この車を購入されますか？
当店では出品表を開示しています。
（店頭在庫も、オートオークションから仕入れた車輌は出品表を開示します。）
下の出品票は、当店在庫のラシーン（白色）のものです。
「車歴」
自家用だったのか、或いはレンタカーとして使用されていたのかが判ります。
「評価点」
４です。
「走行距離」
正しい走行距離が判ります。
不明なものは（不明）（メーター交換）などと、その旨記載されています。
「外色」
ボディカラーです。塗り替えられているときは、その旨記載されます。又、同じブルーでも青色や水色があり、紛らわしいときには、カラー№がありますので、それで確認できます。
検査員記入欄に、
「内装ウス汚れ」 「下廻りＣ」 「小Ａ 小Ｂ Ｃ有り」
と記入されています。
※Ａはキズ Ｂはヘコミ Ｃはサビ です。
これにより
内装は年式相応に少々の汚れがあり、ボディには小さなキズとヘコミ、サビがあるというのが判ります。
評価点は４で、内装がＢ
（内装・外装の評価はＡ，Ｂ，Ｃ・・・で表され、中古車の場合はＢやＣが多いです）
※当店がこれまでに落札した経験から
評価点４なら、殆ど気にならない程度のキズや凹みです。
お客様に出品票の記載と現物のキズを確認して頂いた時も
「こんなん、全然、全然。」と言って頂ける状態のものでした。
ただ、評価3.5になると、
「思ったより気になるキズがあった」車と
「これくらいのキズで？」と思った車がありました。
ですので、やはり安心してお勧め出来るのは「評価４以上」ということになります。
しかし、例え評価点が4でも、ボディ全面、又はフロントガラス（運転席の目の前とか）にキズがあるような場合や、検査員記入欄に“気になる”記載がある時などは選びませんし、ｵｰｸｼｮﾝ代行の際にもお勧め致しません。
トップページでも書きましたが、この出品票は中立な立場のプロ検査員が公平・厳正にチェックして記載するものであり、メーターの巻き戻しや交換がされているもの、ボディカラーの塗り替えがされているもの、修復歴など、素人では見分けがつかない所も全て記載されますので、この出品票の有る無しで、安心感は全く違います。
又、下見代行サービスを利用することで大凡の車輌状態も把握できます。
（とは言え、下見をする人間の主観で報告されるので、感覚に多少のズレはあるものとお考え下さい。）
自家用だったのか、或いはレンタカーとして使用されていたのかが判ります。
「評価点」
４です。
「走行距離」
正しい走行距離が判ります。
不明なものは（不明）（メーター交換）などと、その旨記載されています。
「外色」
ボディカラーです。塗り替えられているときは、その旨記載されます。又、同じブルーでも青色や水色があり、紛らわしいときには、カラー№がありますので、それで確認できます。
検査員記入欄に、
「内装ウス汚れ」 「下廻りＣ」 「小Ａ 小Ｂ Ｃ有り」
と記入されています。
※Ａはキズ Ｂはヘコミ Ｃはサビ です。
これにより
内装は年式相応に少々の汚れがあり、ボディには小さなキズとヘコミ、サビがあるというのが判ります。
評価点は４で、内装がＢ
（内装・外装の評価はＡ，Ｂ，Ｃ・・・で表され、中古車の場合はＢやＣが多いです）
※当店がこれまでに落札した経験から
評価点４なら、殆ど気にならない程度のキズや凹みです。
お客様に出品票の記載と現物のキズを確認して頂いた時も
「こんなん、全然、全然。」と言って頂ける状態のものでした。
ただ、評価3.5になると、
「思ったより気になるキズがあった」車と
「これくらいのキズで？」と思った車がありました。
ですので、やはり安心してお勧め出来るのは「評価４以上」ということになります。
しかし、例え評価点が4でも、ボディ全面、又はフロントガラス（運転席の目の前とか）にキズがあるような場合や、検査員記入欄に“気になる”記載がある時などは選びませんし、ｵｰｸｼｮﾝ代行の際にもお勧め致しません。
トップページでも書きましたが、この出品票は中立な立場のプロ検査員が公平・厳正にチェックして記載するものであり、メーターの巻き戻しや交換がされているもの、ボディカラーの塗り替えがされているもの、修復歴など、素人では見分けがつかない所も全て記載されますので、この出品票の有る無しで、安心感は全く違います。
又、下見代行サービスを利用することで大凡の車輌状態も把握できます。
（とは言え、下見をする人間の主観で報告されるので、感覚に多少のズレはあるものとお考え下さい。）
＜評価点＞
評価点は、ｵｰｸｼｮﾝ会場により多少違うのですが、ここではオークネットが定める評価基準を元にご説明致します。
評価点は0～S の10段階で表されます。
評価点は、ｵｰｸｼｮﾝ会場により多少違うのですが、ここではオークネットが定める評価基準を元にご説明致します。
評価点は0～S の10段階で表されます。
|
評価
|
評価の目安
|
|
Ｓ
|
ほぼ新車に近い状態です。 |
|
６
|
中古車としては最高の状態です。 |
|
５
|
３年落ち未満、４万㌔以下で、とてもきれいな状態です。 |
|
４．５
|
５年落ち未満、６万㌔以下で、きれいな状態です。 |
|
４
|
多少のキズ、凹みなどはありますが、全体的に良好です。 |
|
３～３．５
|
多少のキズ、凹みなら気にならない方にお勧めです。 |
|
１～２
|
走行に支障がない、キズ、凹みがあります。 |
|
０
|
走行に支障がない修復歴車です。 |
「事故車」と「修復歴車」
出品票には、修復歴がある場合は「修復歴あり」と記載されています。
軽くバンパーをぶつけた場合でも、事故を起こした車＝事故車と表現されることが有りますが、中古車業界で修復歴車と言う場合は
出品票には、修復歴がある場合は「修復歴あり」と記載されています。
軽くバンパーをぶつけた場合でも、事故を起こした車＝事故車と表現されることが有りますが、中古車業界で修復歴車と言う場合は
「修復歴車とは交通事故をおこした結果、あるいは災害によって車体の骨格に当たる部位を損傷し、[修正]あるいは部品の[交換]により修復したもの」
となっています。
※「社団法人自動車公正取引協議会」の中古車規約による
主なポイントは、フレームやピラー、ラジエターコアサポートなどの重要な骨格部分に修復が有るか否かです。
骨格が歪んでいると、人間の身体でもそうですが、異常が起きますよね。
クルマの場合でしたら、タイヤが異常に片減りする、など・・・
しかし、修復歴が有っても、走行に支障が無いようにしっかりと整備されているものもの有ります。
無事故の車でメンテナンスがされていない車より、修復歴が有ってもメンテナンスがキッチリされているクルマの方が安全ということも有るものです。
又、修復歴の定義も中古車オークション会場によって審査基準に差が有るので、厳密な審査基準のｵｰｸｼｮﾝ会場の場合は、軽度でも修復歴とされてしまうことがあります。
欲しい車を少しでも安く手に入れたい場合は、そういったクルマを狙うのも一つの手だと思います。
